与此陪伴的是，跟着锂电池性价比不竭提拔，加之政策的鼎力搀扶，正快速增加的全球电动汽车产量也将拉动庞大的锂电池材料需求。在锂电财产高峰论坛上，有嘉宾指出，目前电池材料全体来看仍处于下降趋向，但部门新品种无望跟着使用范畴的拓宽而。以负极材料为例，有业内人士指出，3C产物中普遍利用的石墨负极在动力电池中仍然连结成本和能量密度的劣势，可是人造石墨因为在利用寿命、快速充放电方面不成替代的劣势，将在汽车动力电池中越来越被普遍使用。 中国证券报记者从2014年第五届高工锂电财产高峰论坛上获悉，2014年前5月，中国锂电池的消费终端曾经发生显著变化，手机和笔记本电脑耗损锂电池的占比呈现下降，而平板电脑特别是电动车市场的耗损则呈现较大幅度提拔。有业内人士惊讶：“这在前十年是从来没有呈现过的”布局性行情“。” 高工财产研究院院长张小飞阐发指出，锂电池使用市场此消彼长的背后，现实上是相关财产链市场前景的变化。一方面，3C产物内生布局曾经发生改变，平板电脑正在逐渐取记本市场的份额；另一方面，电动汽车增加速度远高于3C数码的速度，或将成为锂电池将来最次要的使用市场之一。“我小我判断，动力电池将来5年内将迎来繁荣期。” “全体来看，动力汽车的需求预期曾经起来，可是目前量不大，国内企业对动力电池均报有预期，认为将来新增需求次要来自于动力企业及可穿戴设备。”深圳市某新材料公司总司理引见说，跟着特斯拉近来一反常规的公开专利，电动汽车市场的大门曾经被吹开得越来越大，下流广漠的市场正在倒逼锂电池行业向愈加经济适用的角度演进。 但并非所有企业都看好锂电池在新能源汽车上的短期使用前景。主营汽车动力电池制造与发卖的四川兴能公司总司理程杰用焦灼与梗阻来描述当前中国新能源汽车的成长示状。“客岁以来，国务院、各地、工信部 、国度电网公司别离公布鞭策新能源汽车财产成长的性政策，但在轰轰烈烈的预期前面，我却没有感应纯电动汽车这个市场真正做起来。” “摩尔定律下的电子消费操行业与保守严谨的汽车工业的差别，使3C电池与汽车动力电池在产物更新周期、出产过程质量节制等方面构成显著性差别。锂电池这种使用范畴的变化，带来了财产成长逻辑的变化。”中银国际电力设备与新能源相关阐发师暗示，汽车动力电池产物并不会像电子消费品中的电池追求机能的快速变化，反而愈加强调过程出产的分歧性、靠得住性。因而，出产企业超卓的过程节制能力，将会是其在汽车动力电池市场中的环节合作力。 程杰对中国证券报记者暗示，目前中国新能源汽车在成长过程中的次要“梗阻”要素还有良多，包罗手艺要素方面的平安和续航里程问题，政策要素方面的处所和充电电价问题，成本要素方面的电池成本和价钱问题等。“国度针对新能源汽车的补助，好像给婴儿吃的奶，迟早会打消，补助撤出之后，这个孩子能否会真正长大呢？这是需要锂电池财产链所有企业去思虑的问题。” |